傳感器傳統(tǒng)上被用于相機(jī)成相，以及傳達(dá)有關(guān)濕度、溫度、運(yùn)動(dòng)、速度、接近和環(huán)境的其他方面的信息。這些設(shè)備已經(jīng)成為商業(yè)和日常生活所必需的一系列新技術(shù)的關(guān)鍵推動(dòng)者，從打開打的開關(guān)到管理個(gè)人健康。

有幾個(gè)因素正在推動(dòng)傳感器的增長，包括微型化、功能的增加和與電子電路的更夠水平的集成。還有更高水平的自動(dòng)化被納入產(chǎn)品和系統(tǒng)中，如物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。

隨著傳感器行業(yè)競相利用市場機(jī)會(huì)，確保設(shè)備安全和可靠地運(yùn)行的需要越來越受到關(guān)注。

例如，在能源行業(yè)，用于石油和天然氣勘探的鉆機(jī)現(xiàn)在配備了傳感器，以盡可能低的成本實(shí)現(xiàn)、安全的性能。這些傳感器必須在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行。它們的的故障可能導(dǎo)致鉆機(jī)停止使用，從而導(dǎo)致大量昂貴的停機(jī)時(shí)間。

在工業(yè)應(yīng)用中，如果氣體傳感器不能檢測到有毒煙霧的存在，工人的安全就會(huì)受到影響。如果半自動(dòng)駕駛汽車中的光探測和測距遙感激光雷達(dá)發(fā)生故障，它們將無法正常運(yùn)行。激光雷達(dá)是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基礎(chǔ)。

由于現(xiàn)在市場上有數(shù)以千計(jì)的傳感器產(chǎn)品，遵守可以提高其性能或加速新應(yīng)用開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)變得越來越重要，對獨(dú)立符合性和認(rèn)證協(xié)議的需求也是如此。

鑒于在試圖整合多個(gè)供應(yīng)商的系統(tǒng)時(shí)可能出現(xiàn)的互操作性問題，在復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)和IIoT應(yīng)用中有效部署傳感器已成為挑戰(zhàn)。硬件兼容性、有線和無線連接、安全、軟件開發(fā)和云計(jì)算是關(guān)鍵的互操作性考慮因素，也是其本身的主要原因。